Модель планера — модель летательного аппарата, не обес­печенная собственной силой тяги, у которой подъемная си­ла образуется аэродинамиче­скими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности. Запускают при помощи леера не длиннее 50 м.
Технические требо­вания: площадь несущей по­верхности — 32—34 дм2, мини­мальная масса — 410 г, макси­мальная удельная грузоподъ­емность — 50 г/дм2.
Резиномоторная модель — модель летательного аппарата, снабженная эластичным двига­телем, у которого подъемная сила образуется аэродинамиче­скими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности.
Технические требо­вания: площадь несущей по­верхности— 17—19 дм2, мини­мальная масса без двигателя — 190 г, максимальная удельная грузоподъемность — 50 г/дм2, максимальная масса двигате­ля — 40 г.
Таймерная модель — модель летательного аппарата, у кото­рой энергия, необходимая для полета, обеспечивается пор­шневым двигателем, а подъемная сила образуется аэродина­мическими силами, действую­щими на неподвижно закреп­ленные поверхности.
Технические требо­вания: максимальный рабо­чий объем двигателя — 2,5 см3, минимальная полетная масса (в граммах) численно равна 300 — кратному рабочему объ­ему цилиндра двигателя (в см ), удельная грузоподъем­ность — 20—50 г/дм2, время работы двигателя — не более 7 с. Применение настроенного выпуска двигателя запрещено.
Комнатная модель — модель летательного аппарата, снаб­женная резиновым двигателем, способная летать только в за­крытом помещении; подъемная сила ее образуется аэродина­мическими силами, действую­щими на неподвижно закрепленные поверхности. Запускают модель с рук.
Технические требо­вания: максимальный размах крыла — 650 мм, минимальная масса модели без резинового двигателя — 1 г.
Кордовая модель — это мо­дель летательного аппарата, сила тяги которого обеспечива­ется поршневым двигателем, а подъемная сила — действием аэродинамических сил на не­подвижно закрепленные по­верхности. Полетом кордовой модели называется полет, во время которого авиамоделист, находящийся на земле, управ­ляет моделью одной (или бо­лее) нерастягиваемой нитью (или тросом). Допускается применение реактивного двига­теля (кроме РДТТ) массой не более 0,5 кг.
Радиоуправляемая модель — это модель летательного аппа­рата, подъемная сила которого возникает от действия аэроди­намических сил на неподвижно закрепленные  поверхности,   а выполнение фигур обеспечива­ется радиокомандами.
Различают следующие клас­сы радиомоделей: пилотажные, копии самолетов, копии пла­неров.
Модель «летающее крыло» — модель летательного аппара­та, подъемная сила которо­го образуется аэродинамиче­скими силами, действующими на неподвижно закрепленную поверхность — крыло; при этом не допускается наличия у мо­дели горизонтальной поверх­ности дополнительно к крылу, а само крыло должно пред­ставлять одно целое с органа­ми продольной балансиров­ки — закрылками.
Технические   требования к моделям «летающее крыло» по массе и площади такие же, как и к моделям классов F1A, FIB, F1C (обыч­ной схемы); кроме того, не допускается щель между крылом и закрылками более 5 мм.
Модель-полукопия вертоле­та — модель летательного ап­парата с мотором поршневого типа, подъемная сила которого образуется аэродинамическими силами, возникающими в про­цессе вращения ротора.
Модель-полукопия — есть воспроизведение с некоторыми отступлениями в масштабе ле­тательного аппарата (прото­типа).
В модели-полукопии долж­ны быть сохранены масштаб­ные размеры так же, как и в мо­делях-копиях за  исключением толщины фюзеляжа, киля, мо­тогондол, колес и других над­строек. Кабина и другие за­стекленные части прототипа должны быть прозрачными. Шасси могут быть упрощенны­ми, в виде стоек из проволоки, но по схеме должны напоми­нать стойки прототипа.
В последние годы все боль­шее развитие получают модели электролетов (как кордовые, так и свободнолетающие). По­ка нет стабильных правил про­ведения соревнований по этим моделям, их запуски скорее всего носят развлекательный характер. Особенно эффектен полет кордовых копий-электролетов.