Летательные аппараты > Версия для печати > Категории и классы летающих моделей

Основным документом, регламентирующим постройку авиационных летающих моделей, своеобразным сводом законов являются «Правила проведения соревнований по авиамодельному спорту в СССР». В основе этих Правил — положения кодекса ФАИ — технические требования к моделям и правила соревнований по ним.
В настоящее время в нашей стране распространены следующие категории авиационных моделей.
Свободнолетающие (категория по ФАИ — F1): планер, резиномоторная (с резиновым двигателем), таймерная, комнатная модель самолета.
Кордовые (F2): скоростная, гоночная, модель воздушного боя, пилотажная.
Радиоуправляемые   (F3): пилотажная, модель планера.
Модели-копии (F4): кордовая, радиоуправляемая модель самолета и радиоуправляемая   модель - копия   планера.
Категория    нечемпионатных классов моделей: планера, резиномоторная   и   таймерная типа «летающее крыло»,   полукопия    вертолета;    планер, резиномоторная,     таймерная; схематическая модель планера и самолета; кордовая полукопия.
Соревнования проводят по следующим классам:
свободнолетающим: планер (класс по ФАИ — F1A), резиномоторная (F1B), таймерная (F1C), комнатная (Р1Д) в запуске на продолжительность полета в семи турах с ограничением времени фиксации в туре — 3 мин; комнатные — в шести турах без ограничения фиксации в туре;
кордовым    скоростным
(F2A) — на достижение максимальной скорости полета на дистанции 1000 м;
кордовым    пилотажным
(F2B) — на качество выполнения комплекса фигур высшего пилотажа в ограниченное время;
кордовым гоночным (F2C) — на прохождение дистанции 10 000 м одновременно тремя экипажами за минимальное время;
кордовым воздушного боя (F2JX) — в ведении боя двумя экипажами в ограниченное время;
радиоуправляемым пилотажным (F3A) — на качество выполнения комплекса фигур пилотажа в ограниченное время;
радиоуправляемым моделям планеров (F3B) — на продолжительность, дальность и скорость полета   (многоборье);
кордовым копиям (F4B) — на качество воспроизведения внешнего вида, полета и масштабную точность прототипа;
радиоуправляемым копиям самолетов (F4C) — на качество воспроизведения внешнего вида, полета и масштабную точность прототипа;
радиоуправляемым копиям планеров (Р4Д) — на качество воспроизведения полета, внешнего вида и масштабную точность прототипа.
Перечисленные классы моделей принято называть чемпионатными — по ним проводятся чемпионаты СССР, Европы и мира.
Кроме названных выше классов, как у нас в стране, так и за рубежом проходят соревнования и по моделям нечем-пионатных классов:
а)    свободнолетающим: планер,   резиномоторная   и таймерная типа «летающее крыло», полукопия вертолета — в запуске на продолжительность полета в пяти турах с ограничением времени фиксации в туре — 3 мин;
планер (класс А-1), резиномоторная (В-1), таймерная (С-1) —в запуске на продолжительность полета в пяти турах с ограничением времени фиксации в туре — 2 мин;
схематические модели планера и самолета, запуска на продолжительность полета в трех турах с ограничением времени фиксации в туре — 1 мин;
б)    кордовым полукопиям самолетов — на количество воспроизведения полета, внешнего вида и масштабную точность прототипа.
Выступая с перечисленными выше моделями на соревнованиях, авиамоделист может выполнить норматив спортивного разряда.
Общие требования к авиационным летающим моделям такие: максимальная полетная масса с топливом — 5 кг (для некоторых моделей допустимая масса составляет: кордовые модели-копии — 7 кг, радиоуправляемые модели-копии без топлива — 6 кг, радиоуправляемые пилотажные модели без   топлива — 5   кг).   Максимальная площадь несущей поверхности — 150 дм2; наибольшая нагрузка (за исключением кордовых моделей-копий и радиоуправляемых пилотажных моделей) — 100 г/дм2; рабочий объем двигателя (двигателей) — не свыше 10 см3 для двухтактного и 20 см3 для четырехтактного.