Модель планера «Малыш»
Модель планера «Малыш» (рис. 25) оправдывает свое название — ее длина всего 500 мм, а размах крыла около 600 мм. В отличие от предыдущей «схематички» у этого планера крыло сделано объемным.
Постройку модели лучше начать с фюзеляжа. Из фанеры или липовой пластины толщиной 4—5 мм выпиливают пилон. В носовой его части делают вырез для загрузки балласта при регулировке, который потом закрывают накладками. Хвостовую балку выполняют так: строгают две сосновые рейки длиной 395 мм и сечением 7X3 мм и приклеивают их клеем ПВА к боковым сторонам пилона в верхней его части, а между ними закрепляют в хвостовой части киль, который собирают из реек сечением 3X3 мм; углы усиливают накладками из чертежной бумаги. Из таких же реек склеивают и стабилизатор.
Постройку модели лучше начать с фюзеляжа. Из фанеры или липовой пластины толщиной 4—5 мм выпиливают пилон. В носовой его части делают вырез для загрузки балласта при регулировке, который потом закрывают накладками. Хвостовую балку выполняют так: строгают две сосновые рейки длиной 395 мм и сечением 7X3 мм и приклеивают их клеем ПВА к боковым сторонам пилона в верхней его части, а между ними закрепляют в хвостовой части киль, который собирают из реек сечением 3X3 мм; углы усиливают накладками из чертежной бумаги. Из таких же реек склеивают и стабилизатор.
Для изготовления крыла вначале вычерчивают шаблон, затем по нему вырезают шесть нервюр из липовой пластины толщиной 1 мм. Можно сделать нервюры и из пенопласта, но толщину его взять 3—5 мм, а боковые стороны склеить тонкой писчей или папиросной бумагой. Для передней и задней кромок лонжерона выстругивают рейки сечением 3X3 мм, обрезают по длине: три — по 380 мм (для центроплана) и шесть — по 120 мм (для «ушек»). Соединяют их с помощью уголков, согнутых из стальной проволоки ОВС диаметром 1 мм.
Сборку крыла ведут на ровной доске. На переднюю кромку и лонжерон устанавливают нервюры, места соединения смазывают клеем. Дав ему просохнуть, закрепляют заднюю кромку и за-концовки. Углы, так же как у киля и стабилизатора, усиливают бумажными накладками.
Сначала крыло, стабилизатор и киль оклеивают папиросной бумагой или лавсановой пленкой, а затем крыло привязывают к пилону резиновой нитью, стабилизатор надевают на киль. и фиксируют тоже резиной. г Стабилизатор Можно приклеив-ать и намертво.
У собранной модели находят Центр тяжести. Он должен быть нa расстоянии 40 мм от передней кромки крыла.
Регулируют модель на планирование следующим образом. Берут планер за пилон и толкают вперед, немного опустив нос. Если модель резко снижается (пикирует), под заднюю кромку стабилизатора подкладывают прокладку. Если планер кабрирует, прокладку устанавливают под переднюю кромку. При неподвижно закрепленном стабилизаторе регулировку планирующего полета проводят изменением угла установки крыла.
Сборку крыла ведут на ровной доске. На переднюю кромку и лонжерон устанавливают нервюры, места соединения смазывают клеем. Дав ему просохнуть, закрепляют заднюю кромку и за-концовки. Углы, так же как у киля и стабилизатора, усиливают бумажными накладками.
Сначала крыло, стабилизатор и киль оклеивают папиросной бумагой или лавсановой пленкой, а затем крыло привязывают к пилону резиновой нитью, стабилизатор надевают на киль. и фиксируют тоже резиной. г Стабилизатор Можно приклеив-ать и намертво.
У собранной модели находят Центр тяжести. Он должен быть нa расстоянии 40 мм от передней кромки крыла.
Регулируют модель на планирование следующим образом. Берут планер за пилон и толкают вперед, немного опустив нос. Если модель резко снижается (пикирует), под заднюю кромку стабилизатора подкладывают прокладку. Если планер кабрирует, прокладку устанавливают под переднюю кромку. При неподвижно закрепленном стабилизаторе регулировку планирующего полета проводят изменением угла установки крыла.