Кордовая модель самолета с электродвигателем
Предлагаем изготовить несложную кордовую модель самолета с электродвигателем (рис. 45).
Из куска упаковочного пенопласта толщиной 15 мм вырезают крыло. Если такого куска не оказалось, его склеивают из отдельных элементов.
Цельное крыло обязательно облегчают, вырезая в обеих консолях широкие отверстия, и укрепляют нервюрами. Во внешнем конце крыла заклеивают свинцовый грузик массой 5 г, предварительно обмотанный нитками. По оси модели заделывают трубчатую мотораму диаметром 22 мм и длиной 50 мм, свитую из двух слоев ватмана. Перед обтяжкой крыла вклеивают небольшой деревянный брусок в месте крепления оси качалки.
Из куска упаковочного пенопласта толщиной 15 мм вырезают крыло. Если такого куска не оказалось, его склеивают из отдельных элементов.
Цельное крыло обязательно облегчают, вырезая в обеих консолях широкие отверстия, и укрепляют нервюрами. Во внешнем конце крыла заклеивают свинцовый грузик массой 5 г, предварительно обмотанный нитками. По оси модели заделывают трубчатую мотораму диаметром 22 мм и длиной 50 мм, свитую из двух слоев ватмана. Перед обтяжкой крыла вклеивают небольшой деревянный брусок в месте крепления оси качалки.
Рис. 45. Кордовая модель самолета с электродвигателем:
а—модель в сборе; 6 — система управления; в — шаблон воздушного винта
Модель обтягивают лавсановой пленкой. В крайнем случае используют длинноволокнистую микалентную бумагу. После обтяжки модель покрывают жидким клеем БФ-2. На кромке готового крыла навешивают на матерчатых (лучше применять капроновую ткань) петлях заранее изготовленный руль высоты. Этот элемент может быть выполнен из картона, фанеры или выстроган из тонкой липовой пластины.
Качалку вырезают из электроизоляционного пластика, а кабанчик руля высоты из толстой жести или листового дюралюминия. Тяга, соединяющая качалку с кабанчиком, представляет собой деревянную рейку с примотанными нитками (с пропиткой клеем) проволочными оконцовками. На внутреннем конце крыла вклеивают направляющую пластину, через отверстия которой проходят корды. От заделок корд на качалке отходят гибкие многожильные провода питания двигателя.
Масса модели без двигателя 35—40 г.
На модели устанавливают электродвигатель ДПМ, рассчитанный на напряжение 12 В, имеющий массу 60 г и диаметр 20 мм. С воздушным винтом диаметром 110 мм электролет развивает скорость порядка 20 км/ч. Блока питания (30 батареек типа «Марс» напряжением 1,5 В, соединенных последовательно) находится у оператора-пилота. Длина кордовых нитей из изолированного тонкого провода составляет 5 м. Ручку управления желательно сделать с выключателем питания, лучше с кнопочным.
Качалку вырезают из электроизоляционного пластика, а кабанчик руля высоты из толстой жести или листового дюралюминия. Тяга, соединяющая качалку с кабанчиком, представляет собой деревянную рейку с примотанными нитками (с пропиткой клеем) проволочными оконцовками. На внутреннем конце крыла вклеивают направляющую пластину, через отверстия которой проходят корды. От заделок корд на качалке отходят гибкие многожильные провода питания двигателя.
Масса модели без двигателя 35—40 г.
На модели устанавливают электродвигатель ДПМ, рассчитанный на напряжение 12 В, имеющий массу 60 г и диаметр 20 мм. С воздушным винтом диаметром 110 мм электролет развивает скорость порядка 20 км/ч. Блока питания (30 батареек типа «Марс» напряжением 1,5 В, соединенных последовательно) находится у оператора-пилота. Длина кордовых нитей из изолированного тонкого провода составляет 5 м. Ручку управления желательно сделать с выключателем питания, лучше с кнопочным.