Модель самолета из пенопласта
Модель самолета из пенопласта (рис. 28) разработана авиамоделистами СЮТ г. Электростали. За основу взят чертеж модели самолета «Вилга-2» и полумакет чехословацких моделистов, изготовленный из бальзы. Строительный материал для этого микросамолета — пенопласт (упаковочный или ПС-4-40).
Рис. 28. Модель самолета из пенопласта:
1 — ступица винта; 2—лопасть винта; 3 — подшипник; 4 — вал винта; 5 — фюзеляж; 6—крыло 7 —киль; 8 — стабилизатор; 9 — хвостовое колесо; 10 — крючок для резииомотора; 11— основное шасси
Фюзеляж вырезают из пластины толщиной 5 мм. С обеих сторон по всей длине его усиливают двумя сосновыми рейками сечением 4Х1 мм. К од-ной предварительно привязывают крючок из проволоки диаметром 0,6 мм и подшипник для винта.
Крыло, стабилизатор и киль также вырезают из пластины пенопласта, профилируют наждачной бумагой и приклеивают клеем ПВА. Шасси выгибают из стальной проволоки диаметром 0,8 мм, колеса — из пенопласта и оклеивают бумагой.
Диаметр воздушного винта -составляет 160 мм. Его лопасти состоят из двух слоев чертежной бумаги. Ступицей винта служит отрезок рейки сечением 4X3,5 мм и длиной 45 мм. Прорези для лопастей делают пилкой-шлицовкой под углом 40—45 °. Вал винта выгибают из проволоки диаметром 0,6 мм, вставляют в отверстие подшипника, а затем загибают его свободный конец.
Резиномотор из шести нитей сечением 2Х1 мм устанавливают на вал винта и задний крючок фюзеляжа с небольшим провисанием.
Регулируют эту полукопию так же, как и резиномоторную «Малютку». Полетная масса модели 17 г.
1 — ступица винта; 2—лопасть винта; 3 — подшипник; 4 — вал винта; 5 — фюзеляж; 6—крыло 7 —киль; 8 — стабилизатор; 9 — хвостовое колесо; 10 — крючок для резииомотора; 11— основное шасси
Фюзеляж вырезают из пластины толщиной 5 мм. С обеих сторон по всей длине его усиливают двумя сосновыми рейками сечением 4Х1 мм. К од-ной предварительно привязывают крючок из проволоки диаметром 0,6 мм и подшипник для винта.
Крыло, стабилизатор и киль также вырезают из пластины пенопласта, профилируют наждачной бумагой и приклеивают клеем ПВА. Шасси выгибают из стальной проволоки диаметром 0,8 мм, колеса — из пенопласта и оклеивают бумагой.
Диаметр воздушного винта -составляет 160 мм. Его лопасти состоят из двух слоев чертежной бумаги. Ступицей винта служит отрезок рейки сечением 4X3,5 мм и длиной 45 мм. Прорези для лопастей делают пилкой-шлицовкой под углом 40—45 °. Вал винта выгибают из проволоки диаметром 0,6 мм, вставляют в отверстие подшипника, а затем загибают его свободный конец.
Резиномотор из шести нитей сечением 2Х1 мм устанавливают на вал винта и задний крючок фюзеляжа с небольшим провисанием.
Регулируют эту полукопию так же, как и резиномоторную «Малютку». Полетная масса модели 17 г.