Летательные аппараты > Версия для печати > Определение и устранение девиации гироиндукционного компаса ГИК-1

При устранении девиации гироиндукционного компаса ГИК-1 необходимо:
1. Установить регулировочные винты коррекционного механизма в их среднее положение.
При выпуске компаса с завода регулировочные винты лекального устройства устанавливаются в среднее положение, при котором коррекционный механизм обеспечивает устранение остаточной девиации в пределах ±6°. В процессе предыдущего устранения девиации регулировочные винты смещаются в различные положения. Поэтому, прежде чем приступить к повторному устранению девиации с коррекционным механизмом, ранее подвергавшимся регулированию (например, после перестановки на самолете комплекта, замены его агрегатов, после ремонта и т. д.), необходимо привести регулировочные винты коррекционного механизма в их среднее положение. Для этого необходимо:
а) включить питание компаса ГИК.-1;
б) снять крышку коррекционного механизма;
в)   вращая магнит около индукционного датчика, установить стрелку коррекционного механизма на 0° шкалы;
г) нажать на кнопку ускоренного согласования и, вращая отверткой регулировочный винт, расположенный против конца стрелки, установить по шкале УГР-1 магнитный курс, равный 0.
д) таким же образом установить последовательно стрелку коррекционного механизма на все отметки шкалы через 15° и вращением соответствующих регулировочных винтов добиться одинаковых показаний по шкале указателя УГР-1.
2. Определить и устранить постоянную девиацию и установочную ошибку компаса.
Постоянная девиация и установочная ошибка определяются так же, как и у компасов типа КИ, а устраняются поворотом датчика.
3. Устранить полукруговую девиацию в таком же порядке, как и у компасов типа КИ.
4. Определить и устранить четвертную девиацию, для чего:
а)   установить самолет с помощью девиационного пеленгатора наМК=0°;
б)   нажать кнопку быстрого согласования и, вращая отверткой регулировочный винт, расположенный против конца стрелки коррекционного механизма, добиться, чтобы показание курса по указателю УГР-1 было равно магнитному курсу    (в данном   случае 0). Если девиация положительная, то регулировочный винт надо вращать против хода часовой стрелки (вывинчивать), а если девиация отрицательная, — по ходу часовой стрелки (ввинчивать);
в)   после устранения четвертной девиации поставить на место крышку коррекционного механизма.
5. Определить остаточную девиацию на восьми курсах, записать в протокол и по ее данным составить график.