Летательные аппараты > Навигационные элементы полета и их расчет > Расчет истинной воздушной скорости по узкой стрелке КУС

Расчет истинной воздушной скорости по узкой стрелке КУС


Узкая стрелка КУС связана с дополнительным механизмом, состоящим из блока анероидных коробок, который автоматически вводит методическую поправку на изменение плотности воздуха с высотой полета, если температура воздуха изменяется с высо­той в соответствии со стандартной атмосферой. Поэтому при тем­пературе на высоте полета, не соответствующей расчетной, узкая стрелка будет указывать истинную скорость с некоторой погреш­ностью.
Кроме того, узкая стрелка показывает воздушную скорость, автоматически учитывая поправку на сжимаемость воздуха.
Таблица 6.3
Приборные и аэродинамические поправки комбинированного  указателя скорости
 
V. км/ч    ΔVпр, км/ч    Δ V ист, км,ч    Δ Vа, км/ч      
100       0    —    —      
150    —2    —    —      
200    —4    —    —4      
250       0    —    —5      
300    +3    —    —12      
350    +5    —    —17      
400    +6    +3    —20      
450    +4    +5    —24      
500       0    +6    —28      
550    —5    +3    —30      
600    —7       0    —      
700    —9    —4    —     
Таким образом, при расчете истинной скорости по узкой стрел­ке КУС необходимо иметь инструментальную, аэродинамическую и методическую температурную поправки. Истинная воздушная скорость по узкой стрелке КУС рассчитывается по формуле:
Vи = V пр.КУС + (±Δ V )+ (±Δ Vа) + (±ΔVt),
где Vпр.кус — показание узкой стрелки; Δ V — инструментальная поправка указателя для узкой стрелки; Δ V а — аэродинамиче­ская поправка указателя скорости; ΔVt — методическая тем­пературная поправка указателя скорости.
Пример.Н760пр=5100 м; Vпр. КУС=510км/ч; Vпр=396 км/ч; ΔV=+6 км/ч;ΔVа = —20 км/ч; показание термометра наружного воздуха на высоте полета tпр= —32°. Определить истинную воздушную скорость.
Решение. 1. Находим по показанию узкой стрелки КУС поправку к по­казанию термометра наружного воздуха и определяем фактическую температу­ру на высоте полета:
Δt=4°; tH = —32°—4°= — 36°.
2. Определяем по таблице поправки Δ V и Δ V а (в примере поправки ука­заны в условии). Аэродинамическая поправка находится по показанию широкой стрелки  КУС. На  некоторых самолетах составлены таблицы,    в    которых указаны суммарные поправки отдельно для широкой и узкой стрелок КУС.
3.  Определяем исправленную скорость для узкой стрелки КУС:
V пр.КУСиспр = V пр.КУС + (±ΔV ) + (±ΔV ) = 500 + (+ 6) + (— 20) = 486 км/ч.
4.   Учитываем  с помощью НЛ-10М методическую  температурную  поправку и определяем истинную скорость.
Для этого необходимо температуру воздуха на высоте полета, взятую по шкале 11, подвести против высоты полета по красной шкале 13. Затем против приборной исправленной скорости, взятой по шкале 15, прочитать по шкале 14 истинную скорость V и=470 км/ч.